Flugzeuge werden meist durch thermische Enteisungsmatten vor der die Profilumströmung an Tragflächen störenden Eisbildung geschützt. Diese unwirtschaftliche Lösung kann nun durch die in der UdSSR entwickelte alterntive Technik EIPOS ersetzt werden, die mit einem externen elektrodynamischen Feld dynamische Wellenimpulse direkt in der Flugzeugstruktur erzeugt. Sie ist so erfolgreich, daß sie auch anderweitig Anwendungen findet. Näher eingegangen ist auf die ab 1962 durchgeführten Versuche, die Enführung eines Probemodells, die Prototypenkonstruktion und -funktionserprobung, die Konfiguration des EIPOS-Systems für Flugzeuge, die Flugversuche mit einer IL-18 und IL-76, die Entwicklung des Systems für das Verkehrsflugzeug IL-86 und IL-96, seine Vorteile, einige spezifische Eigenschaften und die Entwicklung eines nur noch 12 kg wiegenden Systems, auf mögliche Anwendungen in der Raumfahrt. (Bühn)
EIPOS for ice-formation control on aircraft in flight: an alternative technique
EIPOS zur Enteisungssteuerung an Flugzeugen im Flug, eine Alternativtechnik
1991
8 Seiten, 9 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
EIPOS for Ice-Formation Control on Aircraft in Flight: An Alternative Technique
SAGE Publications | 1991
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