Die Instandsetzung von Teilen von Luftfahrzeugen erfolgt oft durch stromloses Nickelplattieren. Es werden verschiedene Varianten von Nickelbeschichtungen mit wesentlichen Eigenschaften (Homogenität, Härte, Verschleiß- und Korrosionswiderstand, Eigenspannung) und ihre Einsatzgebiete besprochen: Nickel-Phosphor-Beschichtungen gibt es mit sehr geringem Phosphorgehalt (1 - 3 %), geringem Phosphorgehalt (3 - 6 %), mittlerem (6 - 9 %) und hohem Phosphorgehalt (9 - 12 %). Sie variieren in Härte und Verschleißwiderstand. Die Härte kann durch Wärmebehandlung erhöht werden. Es werden ebenfalls Beschichtungen aus Nickel-Bor, Nickel-Bor-Thallium erzeugt bzw. harte Partikel (Polytetrafluoräthylen, Diamant, Siliziumcarbid) in Nickelmatrices zur Erhöhung des Verschleißwiderstandes eingelagert. Es werden für verschiedene Teile unterschiedlicher Flugzeugtypen die geeigneten Beschichtungen genannt. (Euteneuer)
Electroless nickels and their applications in the aircraft industry
Stromlos erzeugte Nickelschutzschichten und ihre Anwendung in der Luftfahrttechnik
Metal Finishing ; 90 , 4 ; 13-15
1992
3 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Electroless Nickel Applications in Aircraft Maintenance
SAE Technical Papers | 1982
|Aircraft Applications for Electroless Nickel Plate
SAE Technical Papers | 1974
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Tema Archiv | 1982
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