Zur Berechnung der nichtrotierenden aerodynamischen Eigenschaften des BERP (British Experimental Rotor Program)-Hubschrauber-Rotorblatts können zwei Fluiddynamik-Rechnerprogramme benutzt werden, die die kompressible Vollpotentialgleichung und die Navier-Stokes-Gleichungen für dünne Schichten bei Durchschnitts-Reynolds-Zahlen lösen. Die Strömungsbereiche bei niedrigem und großem Anstellwinkel und transsonischer Strömung wurden untersucht, für verschiedene Rotorblattgestalten und -enden der induzierte Strömungswiderstand, die Druckverteilung über die Spannweite, Auftrieb, Strömungstrennung, Aerodynamik usw. berechnet. U.a. zeigte sich, daß ein ebenes Blatt die größten Auswirkungen auf Strömungsablösung und transsonisches Verhalten hat und daß das BERP-Blatt viele sehr gute aerodynamische Eigenschaften aufweist. Näher beschrieben sind das Berechnungsverfahren, die Maschennetz-Erstellung, die Strömungsbedingungen, die Resultatbewertung durch ebenfalls angegebene und diskutierte Versuchsergebnisse. (Bühn)
A numerical analysis of the British experimental rotor program blade
Numerische Berechnung des British Experimental Rotor Program - Rotorblatts
Journal of the American Helicopter Society ; 37 , 1 ; 46-54
1992
9 Seiten, 18 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
ROTOR (DREHFLUEGEL) , HUBSCHRAUBER , ENGLAND , RECHENMODELL , REYNOLDS-ZAHL , RECHNERPROGRAMM , NAVIER-STOKES-GLEICHUNG , POTENZIALFUNKTION , DURCHSCHNITT , TRANSSONISCHE STROEMUNG , ANSTELLWINKEL (TRAGFLUEGEL) , STROEMUNGSWIDERSTAND , DRUCKVERTEILUNG , STROEMUNGSTRENNUNG , MASCHENNETZ , AERODYNAMIK , VERGLEICHSMESSUNG , GEOMETRISCHE FORM