Bei der mechanischen Aufladung steht der Ladedruck auch schon bei niedrigen Drehzahlen - im Gegensatz zum ungeregelten Abgasturbolader - zur Verfügung. Die daraus resultierenden Vorteile werden beschrieben. Der hier vorgestellte Kreisellader wird über ein stufenlos verstellbares Variator-Riemengetriebe und einem Hochtreiber-Planetengetriebe angetrieben. Die Schmierung erfolgt über den Motorölkreislauf. Eine Elektromagnetkupplung kann bei Teillast den Lader abschalten. Nach Beschreibung des Versuchsmotors werden die Vollastergebnisse dargestellt und mit denen eines drehmomentgleichen Saugmotors verglichen. Das Teillastverbrauchsverhalten wird in Abhängigkeit von der Drosselung nach oder vor dem Lader untersucht, wobei letztere Lösung günstiger ist. Ausführlich wird auf die Ergebnisse mit dem Fahrzeug hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Zeitverhalten und Fahrleistung sowie Zuverlässigkeit eingegangen. Ansprechverhalten und Geräuschentwicklung bedürfen noch weiterer Verbesserungen.


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    Titel :

    Mechanischer Kreisellader - Ein Konzept zur Anhebung von Drehmoment und Leistung bei günstigen Kraftstoffverbräuchen


    Weitere Titelangaben:

    Mechanically driven centrifugal supercharger - A concept for torque and power increase and good fuel economy


    Beteiligte:
    Schommers, J. (Autor:in) / Wolf, K. (Autor:in) / Friedmann, W. (Autor:in) / Schütz, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 13 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Mechanischer Kreisellader - Ein Konzept zur Anhebung von Drehmoment und Leistung bei guenstigen Kraftstoffverbraeuchen

    Kraemer,M. / Schommers,J. / Wolf,K.:Friedmann,W. et al. | Kraftfahrwesen | 1991



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