Das 100 m lange japanische Mehrzweck-Meeresforschungsschiff Hakuho Maru wird von einem Hybridantrieb aus 4x1900 PS-Dieselmotor und 2x460 kW Elektromotor angetrieben und besitzt zur Erhöhung der Meßgenauigkeit seiner Meßausrüstung ein Lärm und Schwingungen minimierendes System der Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Näher beschrieben sind die Lärmreduzierung in den Propellern, in den Seitenschubeinheiten am Bug und Heck, in den auch schwingungsdämpfenden Fundamenten der Dieselmotoren, Elektromotoren, Generatoren, die mittels finiter Elemente ausgelegt wurden, die Schalldämmung des Labors und der Klimaanlage, ferner die akustischen Störungen infolge Luftblasenströmungen, die durch geeignete Gestaltung des Schiffsrumpfs und der Einlauföffnungen der Bugschubeinheiten reduziert werden konnten, die die angegebenen Meßergebnisse für die Rumpfschwingungen und den Schiffslärm beweisen. (Bühn)


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    Titel :

    Minimizing noise and vibration on ocean research vessel 'Hakuho Maru'


    Weitere Titelangaben:

    Die Minimierung von Lärm und Schwingungen auf dem Meeresforschungsschiff Hakuho Maru


    Beteiligte:
    Sadao Kakizaki (Autor:in) / Masao Miyoshi (Autor:in) / Katsuyoshi Takekuma (Autor:in) / Iwao Honda (Autor:in) / Akira Ohshima (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 17 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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