Dieser Motor ist eine Weiterentwicklung des 1,3-Liter-Aggregates. Entwicklungsziele waren Steigerung von Drehmoment und Leistung sowie Verbrauchsminderung und Geräuschreduzierung. Hierzu wurden die Triebwerksteile des Basismotors weitgehend überarbeitet. Es werden beschrieben: Kurbelgehäuse mit ballig ausgebildeten Kurbelräumen, verlängerte Pleuelstangen, gewichtsreduzierte Kolben, Kurbelwelle mit kreuzungsfreien Ölbohrungen, Wasser- und Ölpumpe, Zylinderkopf mit reibleistungsmindernden Einfach-Ventilfedern, Motorsteuerung mit Bosch-Monomotronic-Zentraleinspritzung mit integrierter Kennfeldzündung und Gemischbildung, welche durch näher erläuterte Maßnahmen die optimale Fahrbarkeit auch unter extremen Bedingungen gewährleistet. Weiter wird auf Einspritzregelung, Leerlaufregelung, Tankentlüftung, Zündung und Elektrik eingegangen. Das verbesserte Drehmomentverhalten ermögicht die Verwendung eines Getriebes mit längerer Gesamtübersetzung, was den Verbrauch minimiert. Bemerkungen zum Katalysator und den Nebenaggregaten beschließen den Beitrag.
Der neue Motor mit 1,4 l Hubraum für den VW Golf
The new engine with 1.4 litre displacement for the VW Golf
Motortechnische Zeitschrift ; 52 , 12
1991
5 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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