Der Bahnkunde möchte nicht nur bequem sitzen, sondern die Reisezeit auch sinnvoll nutzen. Hierzu ist ein gutes akustisches Verhalten der Reisezugwagen Voraussetzung. Richtlinie hierzu ist das UIC-Merkblatt 567-1. Der Konstrukteur muß daher für wirtschaftlich vertretbare Schallschluckmaßnahmen sorgen. Für die Dimensionierung solcher Dämmungen und die Berechnung der zugehörigen Schalldruckinnenpegel wird hier ein dialogorientiertes Rechenprogramm vorgestellt. Es hat den Namen ACUSTIC und ist in BASIC geschrieben. Es ergänzt den CAD-Programmbaustein für Waggons mit dem Namen VERSUCH. Besondere Aufmerksamkeit wird dabei der Kosten-Nutzen-Analyse für die Schallschutzmaßnahmen gewidmet. Durch die Wahl eines kostengünstigeren Ersatzwerkstoffes mit gleicher Schalldämmeigenschaft kann z.B. eine Einsparung erzielt werden. Nicht nur Fertigungskosten, sondern auch Instandhaltungs- und Wartungskosten gehen in die Rechnung ein. Das Programm mußte wegen zu geringer Speicherkapazität bisher noch von gewissen Vereinfachungen ausgehen und ist insofern noch verbesserungsfähig. (Reinert)
Ökonomische Aspekte bei der Lärmbekämpfung bei Reisezugwagen
Economic aspects of noise protection in passenger coaches
Wissenschaftliche Zeitschrift der Hochschule für Verkehrswesen ; 37 , 5 ; 1016-1029
1990
14 Seiten, 5 Bilder, 34 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Lärmbekämpfung - Lärmbekämpfung an Sauerstofflanzen zum Schrottschmelzen
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