Der Artikel befaßt sich mit der Entwicklung einer Mehrzweckladevorrichtung (Tripleloader), die 3 verschiedene Arbeiten verrichten kann. Ihre Verwendung ist an einem Frontlader als Laufschaufel, Gabel oder Greifer möglich. Der Tripleloader besitzt einen Grundrahmen und eine 10-zinkige Gabel, die durch Bolzen am Frontlader befestigt ist. Durch einen Hydraulikzylinder kann die Vorrichtung gekippt bzw. gefüllt werden. Oben am Grundrahmen ist ein Greifer mit gehärteter Eingriffskante und 5 Greiferzinken (hinten) schwenkbar befestigt. Das Heben und Senken erfolgt vom Traktor aus durch ein hydraulisches Steuerventil. Beim Senken greifen die 5 Zinken des Greifers in die der Gabel ein (durch Überlappen der beiden Baugruppen Bildung einer Ladeschaufel, die für Dung dicht genug ist). Bei maximal angehobener Stellung des Greiferteiles können die Grundrahmenzinken zum Futter-Dungtransport genutzt werden. Durch Ein- und Ausfahren der Zylinder können Greiferoberteil und Grundrahmen als Greifer (Herausziehen von Zaunpfosten, Aufnehmen von Baumästen z.B.) dienen. Vorteil ist, daß viel Zeit für ansonsten notwendigen An- und Abbau der einzelnen Geräte gespart wird. Abschließend enthält der Artikel Konstruktions- und Materialangaben sowie die Hersteller-/Vertriebsfirma. 6 Abbildungen mit Erläuterungen veranschaulichen die verschiedenen Verwendungszwecke des Tripleloaders. (Kaiser)


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    Titel :

    Benefits up front


    Weitere Titelangaben:

    Größere Vorteile einer Frontladevorrichtung


    Beteiligte:
    Howard, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Power Farming ; 71 , 1 ; 32-33


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Benefits of front brakes in heavy trucks

    Radlinski,R.W. / Flick,M.A. / Vehicle Research and Test Center,US et al. | Kraftfahrwesen | 1987


    Benefits of Front Brakes on Heavy Trucks

    Flick, Mark A. / Radlinski, Richard W. | SAE Technical Papers | 1987


    Front End Auxiliary Drive (FEAD) Configurations Focusing on CO2 Benefits

    Pegg, I. / Hawley, J. G. / Piddock, M. et al. | SAE Technical Papers | 2004


    Front end auxiliary drive ( FEAD ) configurations focusing on CO2 benefits

    Akehurst,S. / Hawley,J.G. / Pegg,I. et al. | Kraftfahrwesen | 2004


    Front end auxiliary drive (FEAD) configurations focusing on CO2 benefits

    Akehurst, S. / Hawley, J.G. / Pegg, I. et al. | Tema Archiv | 2004