(Forts. aus Heft 6/91) Im zweiten Teil des Beitrages wird über verwendete analytische Methoden zur Optimierung des Motorkonzeptes und von Bauteilen berichtet. Die gesamte Konstruktion erfolgte mit CAD, wobei die Bauteile dreidimensional als SOLID, Oberflächenmodell, Drahtmodell oder in 2D-Zeichnungen beschrieben wurden. Die interdisziplinäre Motorenentwicklung Konstruktion-Analytik-Versuch ist graphisch dargestellt. Simulationsmodelle wurden für Motorverhalten, Einspritzsystem, Aufladesystem, Kühlmittelkreislauf und das strukturdynamische Verhalten eingesetzt. Hier wird auf das Beispiel der modularen Motorsimulation (MOMOS) näher eingegangen. Im Rahmen der Strukturmechanik wurde die Kurbelwelle ausführlich untersucht. Zur Minimierung der Druckverluste bei der Luft- und Gasführung wurden alle luftführenden Teile mit dem Strömungsmodell PHÖNIX aerodynamisch bewertet. Die Festigkeitsberechnung des Verdichterlaufrades erfolgte anhand eines 3D-FM-Modells. Weiter werden die Berechnung der Ventilsteuerung, Versuchsergebnisse beim Kühlmittelkreislauf und Betriebsergebnisse behandelt.
Baureihe 595 - Die neue Motoren-Generation von MTU - Teil 2
Series 595 - The new engine generation from MTU - Part 2
Motortechnische Zeitschrift ; 52 , 11 ; 538-544
1991
7 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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