Eine ausreichende Lenkbarkeit eines Dreiachsaggregates wird nur bei kombinierten Steuersystemen garantiert: durch das Drehen der vorderen Antriebsräder zusammen mit der Drehung der Hinterräder oder durch das Einlegen des Scharnierkupplungsrahmens. Besser ist jedoch das System der Lenkungssteuerung der vorderen Antriebsräder in Verbindung mit der synchronisch steuerbaren Verteilung der Energieströme entlang der Seitenwände. Dieses Steuersystem wird am einfachsten durch individuellen Hydraulikantrieb der Zugräder des energetischen Moduls realisiert. So braucht man für die Erhöhung der Lenkbarkeit des Dreiachsaggregates Reifen mit geringem Innendruck und minimaler vertikaler Belastung. Der verringerte Innendruck des Rades und die Belastung der Räder in Verbindung mit gleichmäßiger Steuerung der Belastung der Antriebsräder schaffen die Voraussetzungen für eine Senkung des Bodendruckes und ein höheres ökologisches Verhalten. (Hölzel)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Turnability of three-axle unit with controlled distribution of energy flows to bords


    Weitere Titelangaben:

    Die Lenkbarkeit des dreiachsigen Aggregates mit steuerbarer Verteilung des Energiestromes entlang der Seitenwände
    Titel russisch


    Beteiligte:
    Chvostov, V.A. (Autor:in) / Pozov, N.V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Theoretical Approach to the Turnability of the Tracked Vehicle

    Ito, N. / International Society for Terrain Vehicle Systems | British Library Conference Proceedings | 1995




    BANDE DE ROULEMENT AYANT DES CANAUX SUR SES BORDS

    DURAND GASSELIN BENOIT / BONNAMOUR MATTHIEU | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Dynamics of three-axle-one-unit vehicles with self-steering single axle

    Lin,S. / Suda,Y. / Hirai,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2008