Die Schadensanalyse für den Ausfall eines Kugellagers in einem PKW-Getriebe wird vorgestellt. Der Ausfall eines Rillenkugellagers an der Eingangswelle war nach den Lastberechnungen nicht erklärbar. REM-Untersuchungen zeigten Schäden am normalerweise geringer belasteten Außenring. FEM-Rechnungen der Lagerbelastung und der Gehäuseverformungen ergaben Werte im zulässigen Lastbereich. Erst die röntgenographische Untersuchung der Eigenspannungen im Außenring des Lagers zeigte Werte größer als die berechneten. Diese Stellen lagen neben einer Versteifungsrippe des Gehäuses, deren Verstärkungswirkung um ca. 15 deg von der Hauptbelastungsrichtung des Lagers abwich. Dies führte im Lageraußenring zu Biegeverformungen und dadurch zu den beobachteten Ausfällen. (Vorgetragen auf der Tagung: Bauteilschäden. Ursachen und Verhütung. 24. und 25. Okt. 1991, Würzburg, D). (Mergler).


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    Titel :

    Die komplexen Ursachen von Wälzlagerschäden, dargestellt am Beispiel eines PKW-Getriebes


    Weitere Titelangaben:

    Complex reasons for ball bearing failure, shown at an automotive gear


    Beteiligte:
    Lösche, T. (Autor:in) / Schreiber.E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI-Berichte ; 902 ; 123-142


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    20 Seiten, 16 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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