Es wird zunächst die objektive, reproduzierbare Erfassung von unwuchterregten Lenkradbewegungen im Straßenversuch sowie die Auswertung und die physiologisch richtige Bewertung der Meßergebnisse erläutert. Darauf aufbauend wird ein Prüfstandsverfahren zur Untersuchung von unwuchterregten Lenkradbewegungen vorgestellt, wobei die Anregung phänomengetreu (wie im Fahrbetrieb) simuliert wird. Die Anwendung der beschriebenen Verfahren führt zu einer systematischen Zusammenstellung der Einflußparameter für unwuchterregte Lenkradbewegungen. Schließlich werden anhand ausgewählter Beispiele Konstruktionshinweise für die Auslegung eines Fahrzeuges gegeben, das hinsichtlich der Unwuchterregung unempfindlich reagiert.
Unwuchterregte Lenkradbewegungen
Balance error excited movements of steering wheels
1991
34 Seiten, 16 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch