Die Geräuschentwicklung eines Kraftfahrzeug-Wechselstromgenerators erhöht sich allgemein mit der Drehzahl. Es wird darauf hingewiesen, daß die Lichtmaschine Störgeräusche im Frequenzbereich zwischen 1 und 3 Hz erzeugt, der für das menschliche Ohr besonders irritierend und empfindlich ist. Diese Störgeräusche beeinträchtigen sowohl den Fahrer wie auch andere Insassen, was besonders im niedrigen Drehzahlbereich geschieht, in dem der Einfluß der Hintergrundgeräusche relativ gering ist. Beschrieben werden experimentelle Untersuchungen zur Identifizierung dieser Geräuschquellen, wobei die Geräusch- und Schwingungssignale analysiert werden müssen. Unter Anwendung einer Stoßlast-Testanlage wurden auch Modelltests zur Untersuchung der modalen Stator-Schwingungen durchgeführt. Als Quelle der Störgeräusche wurde der Stator ermittelt, der durch die auf ihn wirkenden starken magnetischen Wechselkräfte magnetisch verursachte Geräusch emittierte. Bei einigen spezifischen Drehzahlen erhöht sich dieses Geräusch abnormal, wenn ihre Frequenz mit den Statorfrequenzen koinzidiert.


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    Titel :

    Case history: noise source identification of an automobile alternator by RPM dependent noise and vibration spectrum analysis


    Weitere Titelangaben:

    Fallgeschichte: Schallquellenidentifikation eines Kfz-Wechselstromgenerators durch drehzahlabhängige Schall- und Schwingungsspektralanalysen


    Beteiligte:
    Sang Joon Suh (Autor:in) / Jintai Chung (Autor:in) / Byung Duk Lim (Autor:in) / Cheol Ho Hwang (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Controlled Alternator Decoupling for Reduced Noise and Vibration

    Cali, Connard P. / Fitz, Frank A. | SAE Technical Papers | 2010


    Controlled alternator decoupling for reduced noise and vibration

    Fitz,F.A. / Cali,C.P. / Epilogics,US et al. | Kraftfahrwesen | 2010


    Alternator tonal noise target setting

    Walsh, S.J. / Robinson, I. / Stimpson, G. | Tema Archiv | 2003


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    Saad, Ahmed A. A. | SAE Technical Papers | 2009


    2010-01-0900 Controlled Alternator Decoupling for Reduced Noise and Vibration

    Fitz, F.A. / Cali, C.P. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 2010