Zunächst werden weltweite Produktionszahlen von Klimasystemen für Pkw's und Busse aufgezeigt und mögliche Steigerungsraten erörtert. Dann wird der Stand der Technik bei den heute eingesetzten Klimasystemen skizziert. Das zukünftige Kältemittel in Fahrzeugklimaanlagen wird R134a sein; eine Alternative ist momentan nicht in Sicht. Die physikalischen und technischen Gegebenheiten bei der Verwendung von R134a werden beschrieben; es gibt jedoch keine größeren Probleme, sowohl was die Schmierung betrifft als auch die Leistungsdaten. Grundsätzlich sind zwei Dinge zu beachten: Die Anlagen sind frei von Feuchtigkeit zu halten, und in den Kreisläufen sollte Kupfer vermieden werden. Die Entwicklungstendenzen werden diskutiert und ein Beispiel eines hermetischen Verdichters gezeigt.
Technischer Stand und Entwicklungsaussichten bei der Kraftfahrzeug-Klimatisierung insbesondere im Hinblick durch den Einsatz von R134a
1990
16 Seiten, 13 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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