Bando Chemical entwickelte für stufenlose Automatikgetriebe in Kraftwagen einen neuen Treibriemen mit V-Form. Der Treibriemen nennt sich V-Block-Riemen (block V-belt) und besteht aus hochfesten V-förmigen Blöcken, die an zwei Zugorganen befestigt sind. Für diesen Treibriemen werden die auftretenden Axialkräfte und deren Verteilung auf die Riemenscheibe experimentell untersucht. Wichtige Einflußfaktoren sind die Schubkraft der verstellbaren Riemenscheibe, die Kräfte in der Riemenmittellinie, der Wirkungsgrad der Kraftübertragung und das Verhältnis von Riemengeschwindikeit zu Schubkraft. Eine theoretische Analyse wurde auf der Basis einer modifizierten Ogasawara-Gleichung durchgeführt. Danach erfolgten experimentelle Versuche zur Statik und Dynamik des Treibriemens. Die Ergebnisse: die Schubkraft auf die Blöcke des Treibriemens ist nicht konstant. Sie hängt ab von der Stellung auf der Riemenscheibe, der zu übertragenden Last und von der Größe der Riemenscheibe. Der neue Riemen hat vergleichbare Eigenschaften wie andere V-förmige Riemen, kann aber im Verhältnis zu seiner kompakten Form große Kraft übertragen. Die theoretische Analyse zeigte gute Vergleichbarkeit mit den Experimenten. (Wut)
Study on axial force and its distribution for a newly developed block-type CVT belt
Untersuchung der Axialkräfte und ihrer Verteilung für einen neuentwickelten Treibriemen aus Blöcken für CVT-Getriebe
International Journal of Vehicle Design ; 12 , 3 ; 324-335
1991
12 Seiten, 13 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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