Als konsequente Weiterentwicklung der 1987 für den 635 CSi eingeführten adaptiven, frequenzabhängigen Dämpfkraftregelung wird die seit April 1990 verfügbare Elektronische Dämpfer Control EDC III für die gesamte BMW-Oberklasse (7er und 8er Reihe) vorgestellt. Nach einer Kurzbeschreibung der Systemkonfiguration mit nur noch zwei unterschiedlichen Sensortypen und einem vollständig eigenentwickelten Steuergerät, wird über wesentliche Entwicklungsschritte und bewährte Hilfsmittel berichtet. Die Auswertung objektiver Daten aus dem Breitenversuch über das FEhler-STatistik-Überwachungs-System FESTUS ergibt wichtige Erkenntnisse zur Optimierung und Quantifizierung der erreichten Funtionsqualität. Im Rahmen der Beschreibung einiger Versuchsergebnisse wird ein Näherungsverfahren zur Ermittlung des realen, zeitabhängigen Potentialausnutzungsgrades einer diskreten Dämpfungsregelung als Kontrollmittel bei der Festlegung optimaler Regelparameter zur Diskussion gestellt.
Further market-oriented development of adaptive damper force control
Künftige marktorientierte Entwicklung adaptiver Dämpfungskraftregelung
1990
12 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Further market-oriented development of adaptive damper force control
Kraftfahrwesen | 1990
|CONTROL DEVICE FOR DAMPING FORCE VARIABLE DAMPER AND DAMPING FORCE VARIABLE DAMPER SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2016
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