Das Dokument beschreibt zunächst die Umweltbelastung durch den Verkehr und stellt Relationen zu den anderen Schadstoffemittenten her. Die einzelnen, von den Verbrennungsmotoren erzeugten und gesetzlich limitierten Schadstoffe, also Stickoxide, Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Schwefeldioxid werden anschließend näher betrachtet. Weiterhin wichtig sind aber auch Staub und sonstige nicht limitierte Abgaskomponenten. Besonderes Augenmerk muß dem Ausstoß von Kohlendioxid gelten. Anschließend wird auf die technischen Möglichkeiten zur Verringerung der Schadstoffemissionen von Kraftfahrzeugen genauer eingegangen. Beim Ottomotor dürfte hauptsächlich die Katalysatortechnologie weiterentwickelt werden; der Dieselmotor benötigt vorrangig eine Technologie zur Verminderung des Rußpartikelausstoßes durch Filter oder/und motorische Maßnahmen. (wird fortgesetzt) (Wied)
Auto und Umwelt. Perspektiven für das Jahr 2000 - Teil 1
The motor vehicle and the environment. Perspectives for the year 2000 - Part 1
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 93 , 6 ; 354-362
1991
9 Seiten, 19 Bilder, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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