Aktive Zusatzlenkungen an der Hinterachse von Personenkraftwagen können bei geschickter Auslegung ein zusätzliches Entwicklungspotential schaffen, das die Abstimmungsmöglichkeiten für die querdynamischen Fahreigenschaften über den mit heute üblichen Achsen erreichbaren Stand hinaus erweitert. BMW wird diesen zusätzlichen Auslegungsspielraum zukünftig dazu einsetzen, die Gutmütigkeit und Vorhersehbarkeit der Fahrzeugreaktionen auf Lenkeingaben, insbesondere im fahrdynamischen Grenzbereich über den heute bereits erreichten hervorragenden Stand hinaus auszudehnen und auf diese Weise zu einer weiteren Optimierung der aktiven Sicherheit beizutragen. Das Ziel, dieses Verbesserungspotential so weit wie möglich auszuschöpfen, verlangt eine intelligente, fremdenergieversorgte Technologie. Bei einer derartigen Zusatzlenkanlage ist durch ein geeignetes Sicherheitskonzept dafür zu sorgen, daß der erwartete Nutzen nicht durch die höhere Systemkomplexität und die damit verbundene große Anzahl an Fehlermöglichkeiten wieder zunichte gemacht wird. Der bei BMW beschrittene Weg zur Überwachung und Sicherung der aktiven Hinterachskinematik sowie die im Entwurfsprozeß verwendeten Methoden sind Gegenstand dieses Beitrages.


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    Titel :

    Design of the BMW-safety concept for active rear-axle kinematics


    Weitere Titelangaben:

    Entwurf des BMW-Sicherheitskonzepts für aktive Hinterachskinematik


    Beteiligte:
    Donges, E. (Autor:in) / Müller, B. (Autor:in) / Seidenfuß, T. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Design of the BMW-safety concept for active rear-axle kinematics

    Donges,E. / Mueller,B. / Seidenfuss,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1990



    Active rear axle kinematics - improving driving dynamics, safety and comfort

    Hägele, Alexander / Berger, Frank / Krimmel, Horst | Tema Archiv | 2014


    Active Rear Axle Kinematics Improving Driving Dynamics, Safety and Comfort

    Fischer, M. / Wiesenthal, M. / Krimmel, H. et al. | British Library Conference Proceedings | 2009


    Active rear axle kinematics - improving driving dynamics, safety and comfort

    Haegele,A. / Berger,F. / Krimmel,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2014