Mit einem Fahrzeug mit variablem Ansprechverhalten, bei dem die Lenkwinkel der vorderen und hinteren Räder aktiv regelbar sind, wurde ein Closed-Loop-Test durchgeführt. Anhand unterschiedlicher Kombinationen der der Ansprechzeiten auf Gieren und Seitenbeschleunigung für einen gegebenen Lenkradeinschlag wurde die Beeinflussung des Lenkvermögens des Fahrers durch Änderung im Lenkverhalten bei Fahrbahnwechseln, Richtungswechseln und Slalomfahrt untersucht. Die Ergebnisse bestätigten, daß je nach Fahrtbedingungen ein unterschiedliches Lenkverhalten wünschenswert ist.


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    Titel :

    Effects of active steering control on closed-loop control performance


    Weitere Titelangaben:

    Einfluß aktiver Lenkungsregelung auf das Lenkvermögen eines Fahrers bei einem Test im geschlossenem Kreislauf


    Beteiligte:
    Furukawa, Y. (Autor:in) / Takei, A. (Autor:in) / Kawai, T. (Autor:in) / Kobayashi, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Effects of active steering control on closed-loop control performance

    Furukawa,Y. / Takei,A. / Kobayashi,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1990


    CLOSED LOOP STEERING CONTROL APPARATUS AND METHOD

    PARK SEONG HOON | Europäisches Patentamt | 2017

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