Mit einem Fahrzeug mit variablem Ansprechverhalten, bei dem die Lenkwinkel der vorderen und hinteren Räder aktiv regelbar sind, wurde ein Closed-Loop-Test durchgeführt. Anhand unterschiedlicher Kombinationen der der Ansprechzeiten auf Gieren und Seitenbeschleunigung für einen gegebenen Lenkradeinschlag wurde die Beeinflussung des Lenkvermögens des Fahrers durch Änderung im Lenkverhalten bei Fahrbahnwechseln, Richtungswechseln und Slalomfahrt untersucht. Die Ergebnisse bestätigten, daß je nach Fahrtbedingungen ein unterschiedliches Lenkverhalten wünschenswert ist.
Effects of active steering control on closed-loop control performance
Einfluß aktiver Lenkungsregelung auf das Lenkvermögen eines Fahrers bei einem Test im geschlossenem Kreislauf
The Promise of new Technology in the Automotive Industry, 23th FISITA Congress ; 1 , Mai ; 263-269
1990
7 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Effects of active steering control on closed-loop control performance
Kraftfahrwesen | 1990
|Nonlinear Analysis of Closed Loop Driver/Automobile Performance with Four Wheel Steering Control
SAE Technical Papers | 1992
|Electric power-assisted steering system based on closed-loop control
Europäisches Patentamt | 2015
|Closed-loop control system and method for hydraulic steering system
Europäisches Patentamt | 2021
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