Im NASA-Langley-Forschungszentrum werden umfangreiche Grundlagenforschungen zur Integration des Vortriebssystems mit dem Flugzeug selbst durchgeführt. Dieses Programm beinhaltet unter anderem die Triebwerksgondel/Außenträger/Tragflächen-Integration für Turboprop-Transporte, Propeller/Triebwerksgondel/Tragflügel-Integration und die Düsen/Leitwerks-Integration für Hochleistungsflugzeuge. Im vorliegenden Beitrag werden spezifisch Untersuchungen zur Form des Außenträgers und zum Triebwerks-Bypass-Verhältnis für Turboprop-Transporte sowie zum Triebwerksgondel- und Tragflächengrundriß, zu Propeller-Positionierungseffekten für Turbopropsysteme, zu Leitwerkseffekten und zur Schub-Vektor-Bildung für Hochleistungsflugzeuge beschrieben. Diese experimentellen Untersuchungen werden vorwiegend im 16-Fuß-Überschallgeschwindigkeits-Windkanal der NASA in Langley bei Machzahlen bis zu 1.20 durchgeführt. Diskussion von Versuchsdurchführung und der Ergebnisse anhand von Tabellen und Diagrammen, wobei die für den Betrieb wichtigsten Resultate besonders interpretiert werden.


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    Titel :

    Airframe/propulsion integration at transonic speeds


    Weitere Titelangaben:

    Die Flugzeugrahmen/Vortriebs-Integration bei Überschallgeschwindigkeiten


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 25 Bilder, 1 Tabelle, 19 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Airframe/propulsion integration characteristics at transonic speeds

    Henderson, William P. / Berrier, Bobby L. | NTRS | 1989


    Transonic Airframe Propulsion Integration

    R. E. Coltrin / B. W. Sanders / D. P. Bencze | NTIS | 1992


    Transonic airframe propulsion integration

    Coltrin, Robert E. / Sanders, Bobby W. / Bencze, Daniel P. | NTRS | 1992



    Propulsion airframe integration

    Mikkelson, D. | NTRS | 1975