Kopplung zweier unabhängig voneinander entwickelter Analysen (einmal ein aerodynamischer Finite Differenzen Code und zum anderen ein aeroelastischer Finite Element-Rotor-Code) zur Berechnung der Strukturbiege- und aerodynamischen Lasten, die auf ein fortgeschrittenes Rotorblatt des SA349/2-Gazelle-Helikopters wirken. Die Resultate sind mit Flugtestdaten für drei Flugzustände bei Vortriebswereten von 0,256, 0,338 und 0,372 korreliert. Mit dem aeroelastischen Code werden die nichtlinear gekoppelten, elastischen 'Klappen-Nachlauf-Torsions-Antworten' berechnet. Danach wird mit dem Finiten Differenzen-Code (unter Anwendung der vorher berechneten Anstellwinkel) das detaillierte Strömungsfeld einschließlich der transonischen Schockbildung auf den Blattspitzen berechnet. Mit einem Freiwirbelmodell wird die Anströmungsverteilung auf die Rotorscheibe ermittelt. Zur Berücksichtigung der Einflüsse von Strömungen mit großen Anstellwinkeln wird ein dynamisches Strömungsabrißmodell integriert. Berechnung der dreidimensionalen Auftriebs- und Momentencharakteristiken.


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    Titel :

    Blade response calcultaions using three-dimensional aerodynamic modeling


    Weitere Titelangaben:

    Bestimmung des Rotorblatt-Antwortverhaltens unter Anwendung einer dreidimensionalen aerodynamischen Modellierung


    Beteiligte:
    Ki-Chung Kim (Autor:in) / Desopper, A. (Autor:in) / Chopra, I. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 16 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    High-performance blade aerodynamic configuration with three-dimensional blade tip

    DENG JINGHUI / CAO YAXIONG / YUAN MINGCHUAN et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    AIAA-2007-1345 TURBOMACHINERY BLADE THREE-DIMENSIONAL AERODYNAMIC OPTIMIZATION DESIGN

    Chen, B. / Xin, J. / American Institute of Aeronautics and Astronautics | British Library Conference Proceedings | 2007