Bei der Auslegung von Formteilen aus Kunststoff für den Kfz-Innenraum hat der Konstrukteur eine Vielzahl von Forderungen zu erfüllen. So müssen Verkleidungsteile die Anforderungen der Fahrzeugsicherheit erfüllen. Ihre technische Funktion muß stimmen und stylistische Vorgaben bis hin zu Komfortansprüchen müssen erfüllt werden. Auch Fragen des Umweltschutzes sind dabei zu lösen. Der Konstrukteur hat zu berücksichtigen, daß der Fahrzeuginnenraum in der Gesamtbeurteilung eines Fahrzeugs eine wichtige Rolle spielt. Gleichmäßig matte Oberflächen sind gefragt. Das PP zeigt hier eine positive Tendenz. Auch die Kratzfestigkeit spielt eine wesentliche Rolle, ebenso die Lichtbeständigkeit. Den größten Anteil am Kunststoff-Materialeinsatz haben PP, ABS und PC/ABS für Spritzgußteile und PVC als Kunstleder. Für die Crashsicherheit ist ein zähes Temperaturverhalten bei tiefen Temperaturen besonders wichtig. Der Forderung nach einer hohen Kältezähigkeit auf der einen Seite steht eine ausreichende Temperaturstabilität auf der anderen Seite gegenüber. Hier zeigt das PP aufgrund der Weiterentwicklung gute Eigenschaften hinsichtlich der Versprödung bei Kälte. Bezüglich der Alterungsbeständigkeit zeigen PP und ABS ein vergleichbares Niveau. Bei beiden Werkstoffamilien ist ein Eigenschaftsabfall festzustellen, dessen Behebung das Ziel weiterer Entwicklungen sein sollte. Beim Kriechverhalten sind besonders die Befestigungsstellen problematisch.
Kunststoffe im Kfz-Innenraum, Anforderungen aus der Sicht der Automobil-Industrie
1990
13 Seiten, 8 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
FORMTEIL , KRAFTFAHRZEUGINDUSTRIE , POLYPROPYLEN , FAHRZEUGSTILISTIK , FAHRZEUGAUSRUESTUNG , FAHRZEUGBAUKOERPER , THERMOPLAST , DEFORMATION , ZAEHFESTIGKEIT , TEMPERATURBESTAENDIGKEIT , COPOLYMER-ACRYLNITRIL-BUTADIEN-STYROL , FORMSTABILITAET , POLYVINYLCHLORID , UMWELTFREUNDLICHKEIT , STOFFEIGENSCHAFT
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