Neuerdings werden alle Fahrzeuge unter Verwendung mathematischer Methoden in vielen Stufen der Entwicklung konstruiert. Die Finite Elemente Methode wird noch nicht in dem Maße verwendet, wie ihre Vertreter befürworten, da ihre Zuverlässigkeit bezweifelt wird. Hier wird ein bei General Motors verwendetes Syntheseverfahren für mathematische Analysen beschrieben. Vorteile sind niedrigere Entwicklungszeit und -kosten, gerigngre Fahrzeugerprobung, Konstruktionsverbesserung, leistungsfähiges Werkzeug zur Untersuchung von Alternativen und größeren Innovationspotential. Das Risiko von Wiederholung gleicher Analysen für verschiedene Fahrzeuge läßt sich durch monatliche Gruppenbesprechungen vermeiden. Damit werden Techologietransfer und Kommunikation der Ingenieure gefördert. Das Syntheseteam ist in funktionelle Gruppen unterteilt, sie arbeiten in multidisziplinären Gruppen. Die Arbeitsweise der Teams ändert sich mit den Stufen der Fahrzeugentwicklung. (Sirach)
Synthesising design-to-production
Synthese vom Entwurf bis zur Produktion
Professional Engineering ; 4 , 3 ; 21-24
1991
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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