Die durch den drehenden Rotor auf den ganzen Hubschrauber übertragenen Vibrationen lassen sich durch mehr Rotorblätter, Gummidämpfer zwischen Rotor und Rumpf usw. verringern. Nun versucht man, durch Steuerung der höheren Harmonischen (HHC), d.h. durch Computersteuerung der Amplituden und Phasen der zusätzlichen Rotorblattsteigung, wodurch die Rotorblätter sich zwangsweise in einer Art regelmäßiger Sinusform bewegen, die Schwingungen zu dämpfen. Windkanaltests und Flugtests mit dem Vierblatt-Hubschrauber OH-6 von Hughes ergaben eine Schwingungsdämpfung und angeführte Hinweise für weitere Verbesserungen, die aber nicht überprüft wurden. Andere Versuche am Vierblatt-Hubschrauber AH-64 Apache zeigten u.a., daß die geplanten, an den Rotorblättern anzubringenden Pendeldämpfer überflüssig sind. Der ähnliche UH-60 von Sikorski wiederum benötigt Schwingungsdämpfer an Rotorkopf und Rumpf. Hier würde sich ein HHC-System lohnen. (Bühn)


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    Titel :

    Higher harmonic control: Smoothing out the ride


    Weitere Titelangaben:

    Die Regelung der höheren Harmonischen zur Schwingungsdämpfung bei Hubschraubern


    Beteiligte:
    Prouty, R.W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Active controls for ride smoothing

    Conner, D. W. / Thompson, G. O. | NTRS | 1976





    Pivoting Wing Ride Smoothing/Flutter SAS Analysis

    W. J. Wattman / J. L. Townsend | NTIS | 1971