Die Entwicklung der Werkstoffanteile im Fahrzeugbau in den Jahren von 1965 bis 2000 wird statistisch festgehalten und prognostiziert. Die einzige Möglichkeit, in diesem Bereich Stahl und Kunststoff voneinander zu trennen, ist eine wirtschaftliche Demontage. Viele Kunststoffteile müssen deshalb von Grund auf neu gestaltet werden. Im Rahmen eines Forschungsprogrammes wurden Arbeitsanleitungen für die Demontage von Pkw erstellt. In einem VW-Großversuch wurden daraufhin ausgediente Pkw vollständig demontiert und von ihren Kunststoffteilen befreit. Der zu entsorgende Anteil hat sich damit auf 15 % verringert. Auch Daimler-Benz erstellte ein Konzept für ein ökologisches Totalrecycling. Dabei werden auch vernetzte Polyurethane wiederverwendet. (Schulz)
Das Ziel heißt ökologisches Totalrecycling. Vereinfachte Auto-Demontage erreicht erst nach dem Jahr 2000 ihre volle Wirkung auf den Werkstoffkreislauf
VDI-Nachrichten ; 45 , 9 ; 45
1991
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
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