Es wurden praxisnahe Bedingungen simuliert, um die Werkstoffbeanspruchungen durch zweiphasige, gestörte Strömungen, wie sie häufig bei der Öl- und Gasförderung auftreten untersuchen zu können. Charakteristisch war in den Versuchen eine Verengung mit anschließender Erweiterung. Eine Erfassung der axialen Geschwindigkeiten nach der Erweiterung mit der Laser-Doppler-Anemometrie ergab, daß zwischen Partikel- und Fluidgeschwindigkeit in stark gestörten Strömungen sind exponentiell von der abhängig. Ähnlich verhält es sich mit der Gegenwart von Sand im Produktionsstrom. Die Haupteinflußgröße des Korrosionsanteils bei der Erosionskorrosion stellt die Art der Begasung dar. Hierbei zeigte sich, daß die Gegenwart von Kohlendioxid die Korrosion maßgeblich beeinflußt. Der Mechanismus der Erosionskorrosion ist geprägt durch eine mechanische Zerstörung der Passivschicht und auch durch plastische Verformung des Grundwerkstoffes im Mikrobereich mit einer anschließenden Korrosionsreaktion. Die aus Laser-Doppler-Messungen ermittelte kinetische Energie der aufprallenden Partikel beeinflußt sehr stark die Abtragungsrate. Durch die hohen Partikelraten und durch die radialen Fluktationen im Wiederanlagepunkt. Erreicht die Strömung ein Maximum und ergibt somit den Ort der größten Erosionskorrosionsrate.
Parameterstudie zum Verhalten metallischer Werkstoffe in korrosiven, partikelhaltigen Flüssigkeitsströmungen
1988
178 Seiten, 72 Bilder, 9 Tabellen, 73 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
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