Eine saubere Unterwasser-Außenhaut, frei von Bewuchs und Muscheln, spart Brennstoff. Seit 1960 ist die Unterwasser-Reinigungstechnik erheblich weiterentwickelt worden. Vom herkömmlichen 'antifouling' System über ein Reaktivisation-System bis zum 'self-polishing copolymed' System (SPC). An Beispielen wird gezeigt, welche Kosteneinsparungen beim Verbrauch von Treiböl in Verbindung mit einem sauberen Unterwasserschiff möglich sind.
Easing fuel costs with hull celaning
Senkung der Treibstoffkosten durch glatte Außenhaut
Marine Engineers Review ; März ; 28-29
1990
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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