Die finnische Firma Elomatic Oy untersucht ein 'Schiff der Zukunft' und hier speziell den Maschinenraum. Es zeigt sich, daß Viertakt-Dieselmotoren raumsparender einsetzbar sind als Zweitakter, die direkt auf den Propeller arbeiten. Die Länge des Maschinenraumes läßt sich deutlich reduzieren, besonders bei indirekten Antrieben wie z.B. Z-Anordnung der Kraftübertragung und diesel-elektrischer Antrieb. Vorschläge einiger derartiger Antriebsanordnungen.


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    Titel :

    The engine room for future ships


    Weitere Titelangaben:

    Die Maschine für das Schiff der Zukunft


    Beteiligte:
    Nurmi, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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