Beschreibung von theoretischen und analytischen Modellen für die Berechnung oder Voraussage der vollständigen Geräuschentwicklung in der Passagierkabine von Turbo-Prop-Flugzeugen, wobei die wichtigsten Konfigurationen betrachtet werden einschließlich der Flugzeugtypen, bei denen die Triebwerke am Flügel angebracht sind. Ermittlung der räumlichen Variation des Kabinen-Schalldruckpegels, der durch die propellerbedingte Anregung der Rumpf-Seitenstruktur erzeugt wird. Berechnet wird die axiale Variation oder der Gradient des Mittelwertes des gemittelten quadratischen Druckes für den Kabinenquerschnitt für den Fall einer getrimmten Kabine von einheitlicher Querschnittsfläche. Als erstes wird eine grundlegende Lösung zur Ermittlung der Innengeräusche dargestellt, bei der die Leistungsspektraldichte des Druckes an jedem Punkt innerhalb eines Hohlraumes berechnet wird, der durch eine Schale geschlossen ist, die durch ein Druckfeld angeregt wird. Anschließend wird das Rechenmodell abgeleitet, das danach erweitert wird. Diskussion von Rechenergebnissen.
On the prediction of propeller tone sound levels and gradients in an airplane cabin
Zur Vorhersage der Propellerschallpegel und -gradienten in einer Flugzeugkabine
Journal of the Acoustical Society of America ; 88 , 6 ; 2755-2765
1990
11 Seiten, 6 Bilder, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
SAE Technical Papers | 1960
SAE Technical Papers | 1984