Der Mensch hatte seit altersher den Wunsch, sich schneller, weiter und mit größeren Lasten zu bewegen als mit eigener Muskelkraft. Der Wagen wurde über viele Jahrhunderte von Tieren gezogen. Die Eisenbahn führte die erste Revolution herbei, das Automobil mit individueller Mobilität die zweite. Was sind die Konsequenzen auf einem zu engen Raum? Verkehr unterbinden ist nicht machbar. Die heutige Verkehrssituation wird beschrieben. Gründe für Verkehrsprobleme sind zeitliche und örtliche Engpässe, Informationsdefizit und fehlende Konzepte zur ganzheitlichen Verkehrsorganisation. Alle Verkehrsmittel haben Stärken und Schwächen. Daher wird ein kooperatives Verkehrsmanagement vorgeschlagen. Die richtigen Rahmenbedingungen, Strukturen, Technologien und flexiblen Konzepte müssen bereitgestellt werden. Der Umweltschutz gewinnt an Bedeutung. Zur Lösung ist eine Vielzahl aufeinander abgestimmter Einzelmaßnahmen erforderlich für ein gezieltes Miteinander der Verkehrsmittel. Auch Beschränkungen werden unvermeidlich. (Vorgetragen auf der Tagung: Neue Konzepte für den fließenden und ruhenden Verkehr. 27. u. 29. Nov. 1990, Wolfsburg, D). (Sirach)


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    Titel :

    Individualverkehr und öffentlicher Verkehr - Konfrontation oder Kooperation?


    Weitere Titelangaben:

    Individual transportation versus mass-transportation - rivals or partners?


    Beteiligte:
    Braess, H.H. (Autor:in) / Frank, D. (Autor:in) / Reister, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI-Berichte ; 817 ; 33-70


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    38 Seiten, 25 Bilder, 16 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Individualverkehr und oeffentlicher Verkehr - Konfrontation oder Kooperation?

    Braess,H.H. / Frank,D. / Reister,D. | Kraftfahrwesen | 1990




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    Universität zu Köln, Arbeits- und Forschungsgemeinschaft für Strassenverkehr und Verkehrssicherheit | TIBKAT | 1965


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