Aufgrund der Anforderungen von Langzeit-Flugverkehrs-Sicherungssystemen wurde ein grundlegendes mathematisches Modell und Rechnerprogramm zur Berechnung und Prognose genauer Flugbahnkurven von Flugzeugen on-line und im Echtzeitbetrieb entwickelt. Es umfaßt auch realistische Reaktionen des Piloten und/oder Autopiloten. Näher eingegangen ist auf das allgemeine Berechnungsverfahren der Flugbahnen, auf die Flugzeugsteuerung bei Start, Steigflug, Reiseflug, Absteigen, Annäherung, Landung, auf die grundlegenden Aspekte der Flugsicherungsberechnung mit den angegebenen kinetischen, dynamischen, aerodynamischen, Kraftstoff-, Energie- und Bewegungsgleichungen, auf die Berechnung der Flugbahnen im Rahmen der Flugsicherung und weitere Programmanwendungen.
Generation of aircraft trajectories for on-line operation - methods, techniques, tools
Entwicklung von Flugzeug-Trajektorien für den on-line air traffic control (ATC) Betrieb. Methoden, Techniken, Programme
European Journal of Mechanical Engineering ; 35 , 2/3 ; 89-97
1990
9 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Analysis of Energy-Optimal Aircraft Landing Operation Trajectories
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|Automated Generation of Realistic Near-Optimal Aircraft Trajectories
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|Prediction of Aircraft Trajectories
NTIS | 1990
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