Es ist unter den ungünstigten möglichen Umgebungsbedingungen sicherzustellen und nachzuweisen, daß die FVW-Bauteile über die gesamte Nutzungsdauer den Anforderungen genügen. Um diesen hohen technologischen Zielsetzungen entsprechen zu können, sind neben den theoretischen Betrachtungen experimentell/theoretische Untersuchungen und Nachweise notwendig. Damit werden auch die Zulassungsvorschriften erfüllt. Ausgangspunkt sind die Entwicklungsvorgaben und die allgemeinen JAR/FAR-Vorschriften. Am Beispiel der Landeklappe A320 in Faserverbundbauweise sowie des zugehörigen sekundären Flugsteuerungssystem wird aufgezeigt, wie in einzelnen Entwicklungsphasen Problemstellungen und -lösungen experimentell bearbeitet und abgesichert werden. Unter strukturmechanischen Aspekten sind dies vorrangig die Verifikation von Festigkeiten und Lebensdauer einschließlich Schadenstoleranz, sowie Fertigungsqualitäten an kleinen und großen Strukturkomponenten und an Full-Scale-Strukturen. Bei Systemen bilden Funktions- und Leistungsnachweisführung im Rahmen von Qualifikationstests beziehungsweise die erfolgreiche Abwicklung der kritischen Pannenzustände vor dem Erstflug den Schwerpunkt.
Experimentell gestützte Entwicklung im Flugzeugbau am Beispiel der Landeklappe und des sekundären Flugsteuerungssystems A320
Experimentally supported aeronautical design development by the examples of the flaps and secondary flight control system A320
1990
19 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Programme Airbus A320 (A320 Airbus Program)
NTIS | 1987
|TIBKAT | 1976
|SLUB | 1986
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