Es ist unter den ungünstigten möglichen Umgebungsbedingungen sicherzustellen und nachzuweisen, daß die FVW-Bauteile über die gesamte Nutzungsdauer den Anforderungen genügen. Um diesen hohen technologischen Zielsetzungen entsprechen zu können, sind neben den theoretischen Betrachtungen experimentell/theoretische Untersuchungen und Nachweise notwendig. Damit werden auch die Zulassungsvorschriften erfüllt. Ausgangspunkt sind die Entwicklungsvorgaben und die allgemeinen JAR/FAR-Vorschriften. Am Beispiel der Landeklappe A320 in Faserverbundbauweise sowie des zugehörigen sekundären Flugsteuerungssystem wird aufgezeigt, wie in einzelnen Entwicklungsphasen Problemstellungen und -lösungen experimentell bearbeitet und abgesichert werden. Unter strukturmechanischen Aspekten sind dies vorrangig die Verifikation von Festigkeiten und Lebensdauer einschließlich Schadenstoleranz, sowie Fertigungsqualitäten an kleinen und großen Strukturkomponenten und an Full-Scale-Strukturen. Bei Systemen bilden Funktions- und Leistungsnachweisführung im Rahmen von Qualifikationstests beziehungsweise die erfolgreiche Abwicklung der kritischen Pannenzustände vor dem Erstflug den Schwerpunkt.


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    Titel :

    Experimentell gestützte Entwicklung im Flugzeugbau am Beispiel der Landeklappe und des sekundären Flugsteuerungssystems A320


    Weitere Titelangaben:

    Experimentally supported aeronautical design development by the examples of the flaps and secondary flight control system A320


    Beteiligte:
    Malek, S. (Autor:in) / Mühlmann, H.C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    19 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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