Radlagerungseinheiten für PKWs aus dem Wälzlagerstahl 100 Cr6 haben sich millionenfach bewährt. Diese Einheiten besitzen einen Außenring mit Flansch im weichgeglühten bzw. vergüteten Zustand und partiell induktiv gehärtete Laufbahnen. Die Außenringe gelten als Bauteile mit dokumentationspflichtigen Merkmalen. In diesem Bericht wird aus Ergebnissen von Gefügebeschreibungen, Zugversuchen sowie Dauerfestigkeits- und bruchmechanischen Untersuchungen begründet, wie es zu dieser auf den ersten Blick ungewöhnlichen Werkstoff- und Wärmebehandlungsauswahl kam. Die Vorteile der Radlagereinheiten gegenüber konventionellen Lagerungen sind Gewichtsreduzierung, Verringerung des Bauraums, leichtere Montage und Wegfall von Einstellarbeiten.
Wälzlagerstahl als Werkstoff für Sicherheitsbauteile im Fahrzeugbau
Use of bearing steel as a material for safety related components in automotive applications
Härterei - Technische Mitteilungen - HTM ; 45 , 5 ; 266-271
1990
6 Seiten, 17 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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