Entwicklung einer fortgeschrittenen 'Höheren Harmonischen Regel-Analyse (HHC)', die zur Untersuchung der Einflüsse der Regelung auf die dynamischen Nabenlasten, Rotorblatt- und Regelsystem-Dauerfestigkeiten, Rotor-Betriebseigenschaften und Leistungs-Anforderungen der Servo-Antriebe verwendet wurde. Die Analyse basiert auf einer zeit- und raumabhängigen Finiten Elemente Methode. Zur Ermittlung der Luftlasten wurde ein nichtlineares, zeitabhängiges und instationäres aerodynamisches Modell benutzt und die rotorinduzierte Einströmung wurde mit einem freien Wirbel-Modell berechnet. Die Trimm-Regelung und die stationären Rotorblattantworten wurden unter Heranziehung einer modifizierten Newton-Methode als eine gekoppelte Beziehung gelöst. Die HHC-Antworten sind Teil der stationären Berechnungen, wobei die Basis-Kollektive und der zyklische Trimm-Input mit höheren harmonischen Komponenten überlagert wurden. Die Ergebnisse zeigen, daß HHC bei Anwendung zur Schwingungs-Unterdrückung Strömungsabrißerscheinungen auf den Rotorblättern fördern kann. Diskussion und Interpretation der Resultate.
Application of higher harmonic control to rotors operating at high speed and thrust
Die Anwendung der 'höheren harmonischen Regelung' auf den Betrieb von Rotoren bei hoher Drehzahl und hohem Schub
Journal of the American Helicopter Society ; 35 , 3 ; 78-89
1990
12 Seiten, 20 Bilder, 3 Tabellen, 22 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
HARMONISCHE ANALYSE , STEUERUNGS- UND REGELUNGSSYSTEM , HUBSCHRAUBER , DREHZAHL , ROTOR (DREHFLUEGEL) , SCHUB (ANTRIEB) , DAUERFESTIGKEIT , SERVOANTRIEB , BETRIEBSEIGENSCHAFT , FINITE-ELEMENTE-METHODE , AERODYNAMIK , DYNAMISCHE BELASTUNG , RECHENMODELL , STROEMUNGSMECHANIK , NICHTLINEARE GLEICHUNG , SCHWINGUNGSDAEMPFUNG , STROEMUNGSABRISS
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