Zur Erhaltung der Attraktivität muß die Passage so schnell wie möglich gemacht werden (gerinste Wegeinsparung). Bewertung der Seeunfälle nach hydrometeorologischen Faktoren menschliches Versagen, Zustand und Form des Kanals (Kaiser-Wilhelm). Zur weiteren Erläuterung sind Abmessungen, Ausbau, Entwicklung und Organisation des Verkehrs graphisch bzw. tabellarisch dargestellt, wie auch die Seeunfälle von 1981 bis 1984. Zur Verhinderung von Seeunfällen wird die Lotsenberatung, die Signalgebung, Überholen/Passieren in Weichen, Manöver in Weichen und der Einsatz von Schleppern angesprochen.
Seeunfälle im Nord-Ostsee-Kanal
Sea accidents in the Kiel canal
1990
5 Seiten, 1 Bild, 4 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Online Contents | 1997
|SLUB | 1995
|Nord-Ostsee-Kanal : Jahresbericht
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