Die seit 1983 in den USA aufgrund von FAA-Vorstellungen von der American Helicopter Society AHS zusammen mit der NASA durchgeführten detallierten grundlegenden und praktischen Untersuchungen der Lärmursachen bei Hubschraubern und zur Geräuschverminderung sind beschrieben. Näher eingegangen ist auf die Methoden zur Lärmvorhersage, das NASA-Rechnerprogramm ROTONET, dessen angegebenen Rechenresultate mit Versuchsergebnissen verglichen wurden, die sich auf den Überfluglärm eines McDonnel Douglas 500 E bei 80 kn beziehen, auf das Rechnerprogramm WOPWOP und dessen Resultate hinsichtlich der auf das Rotorblatt wirkenden Oberflächendrücke während der Blattwirbelkollision-Wechselwirkung (BVI), auf die Blatt-Wirbelschleppen-Wechselwirkung (BWI) mit dem Lärm und auf den bei hohen Umfangsgeschwindigkeiten von den Blattspitzen-Druckwellen ausgehenden Lärm z.B. beim Bell UH-1. (Bühn)
The basic and applied study of helo noise
Grundlegende und praktische Untersuchungen des Helikopter-Lärms
Rotor and Wing International ; 24 , 9 ; 26-28
1990
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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