Die bevorstehende Einführung fahrerunterstützender Funktionen wie z.B. Zielführung und Abstandswarnung erfordert die Entwicklung ergonomisch wirksamer Fahrerinformationssysteme. Frei programmierbare grafische Anzeigen auf LCD-Basis stellen ein geeignetes Mittel zur aufgabengerechten Information des Fahrers im Kontext des aktuellen Verkehrsgeschehens dar. Die Volkswagen-Forschung hat zwei dezidierte Konzepte: Mehrfarbiges Multifunktionsdisplay (IRVW-Futura) und Head-Up-Display (HUD) mit holografischem Combiner (Passat B3) in Experimentalfahrzeugen realisiert. Beide Anzeigenkonzepte dienen vorrangig der Erhöhung der Verkehrssicherheit unter Nutzung des Potentials neuer Anzeigentechnologien.
Grafische Multifunktionsanzeigen und Head-Up-Display im Dienste der Verkehrssicherheit
Head-down and head-up display concepts for enhanced traffic safety
1990
16 Seiten, 16 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Grafische Multifunktionsanzeigen und Head-up-Display im Dienste der Verkehrssicherheit
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