Aufgrund von Untersuchungen werden die an den Schienentransport in der Sowjetunion im Jahre 2000 gestellten Anforderungen und dessen Umfang besprochen. Die optimale Struktur des Fahrzeugparks und Dimensionen der Diesellokomotiven für Ferneisenbahnen wurden errechnet. Diesellokomotiven mit 2,2 MW Leistung sollen beschleunigt produziert werden und Dieselloks mit 1,45 MW Leistung werden ab 1991 aus dem Betrieb genommen. Die Diesellok 2TE 121 mit 2,9 MW Leistung ist vorgestellt, sie soll im Jahre 2000 überwiegend auf den Ferneisenbahnstrecken der SU eingesetzt werden. Weiter sind die Diesellok TEP 70 für Geschwindigkeiten 180 bis 200km/Std., die Diesellok TE 136 mit 4,4 MW Leistung und die TEP 80 besprochen. Die Herstellerfirmen der Diesellokomotiven in der Sowjetunion sind benannt. (Nt)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Perspektiven der Entwicklung von Diesellokomotiven in der Sowjetunion


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Vasilev, E.F. (Autor:in) / Dobrynin, L.K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 4 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch





    Diesellokomotiven

    IuD Bahn | 2009


    Diesellokomotiven

    Lomonossoff, G. | TIBKAT | 1929


    Diesellokomotiven

    Lomonosov, Jurij V. | TIBKAT | 1985


    Deutsche Diesellokomotiven

    Greß, Gerhard ;Hehl, Markus ;Asmus, Carl | SLUB | 2004