Aufgrund von Untersuchungen werden die an den Schienentransport in der Sowjetunion im Jahre 2000 gestellten Anforderungen und dessen Umfang besprochen. Die optimale Struktur des Fahrzeugparks und Dimensionen der Diesellokomotiven für Ferneisenbahnen wurden errechnet. Diesellokomotiven mit 2,2 MW Leistung sollen beschleunigt produziert werden und Dieselloks mit 1,45 MW Leistung werden ab 1991 aus dem Betrieb genommen. Die Diesellok 2TE 121 mit 2,9 MW Leistung ist vorgestellt, sie soll im Jahre 2000 überwiegend auf den Ferneisenbahnstrecken der SU eingesetzt werden. Weiter sind die Diesellok TEP 70 für Geschwindigkeiten 180 bis 200km/Std., die Diesellok TE 136 mit 4,4 MW Leistung und die TEP 80 besprochen. Die Herstellerfirmen der Diesellokomotiven in der Sowjetunion sind benannt. (Nt)
Perspektiven der Entwicklung von Diesellokomotiven in der Sowjetunion
Titel russisch
Tjazeloe Masinostroenie ; 36 , 2 ; 7-10
1990
4 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
IuD Bahn | 2009
TIBKAT | 1929
|TIBKAT | 1985
|SLUB | 2004
|