Die noch relativ neuen Aluminium-Lithium-Legierungen mit Cu, Mg und Zr weisen eine 10 % niedrigere Dichte und eine 10 % höhere Steifigkeit im Vergleich mit konventionellem Aluminium auf. Sie sind vor allem für den Flugzeugbau interessant. Die Bearbeitung kann mit weitgehend vergleichbaren Zerspanungsparametern erfolgen. Beim Umformen können AlLi-Bleche ohne Zwischenwärmebehandlung bis auf die Endkontur ausgeformt werden. Als Beispiel für die Herstellung superplastisch verformter Bauteile wird eine Flugzeug-Schottwand mit den Maßen 700 mm x 900 mm vorgestellt. (Schulz)
Leicht aber steif. Aluminium-Lithium-Legierungen mit geringer Dichte als Alternative zu herkömmlichen Aluminium-Werkstoffen
Der Maschinenmarkt ; 96 , 28 ; 36-39
1990
4 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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