Unter Anwendung einer Zustands-Raum-Formulierung wird im Zeitbereich das Antwortverhalten eines Helikopter-Rotor-Systems auf instationäre, zufallsverteilte Widbö-Felder beim Vorwärtsflug analytisch untersucht. Hierbei werden durch die direkte Zeit-Integration der stochastischen Differentialgleichungen die wichtigsten statistischen Parameter ermittelt, bei denen es sich um den mittleren Vektor und die Kovarianz-Matrix handelt. Die gelenklosen Rotorblätter werden als rotierende elastische Balken modelliert, während Nabe und Rumpf als starrer Einheitskörper betrachtet werden. Für die aerodyamische Berechnung wird ein zweidimensionales instationäres Modell verwendet, das Kompressiblitätseffekte berücksichtigt. Die äußere Umgebung besteht aus einer gleichförmigen, freien Strömung einschließlich einer eindimensionalen, nichtstationären, stochastischen Gauß-Störungsquelle mit bekannter Standardabweichung und einer Karman-Leistungs-Spektraldichteverteilung. Durchführung von Rechnungen für einen Modell-Helikopter für verschiedene Auftriebsverhältnisse, Geometrien und Turbulenzgrade.
Helicopter response to atmospheric turbulence in forward flight
Das Hubschrauber-Antwortverhalten auf atmosphärische Turbulenzen beim Vorwärtsflug
Journal of the American Helicopter Society ; 35 , 2 ; 51-59
1990
9 Seiten, 9 Bilder, 28 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
HUBSCHRAUBER , DYNAMISCHES VERHALTEN , TURBULENTE STROEMUNG , FLUGEIGENSCHAFT , ZEITBEREICH , ROTOR (DREHFLUEGEL) , SYSTEMANALYSE , INSTATIONAERE STROEMUNG , STATISTISCHES VERFAHREN , DIFFERENZIALGLEICHUNG , INTEGRATION (MATHEMATIK) , VEKTOR , KOVARIANZ , MATRIX (ZAHLENSCHEMA) , STANDARDABWEICHUNG , STOERFUNKTION , GAUSS-VERTEILUNG , AUFTRIEB
Chaotic stall response of helicopter rotor in forward flight
Tema Archiv | 1992
|Modelling, Simulation and Characterization of Helicopter Response to Atmospheric Turbulence
British Library Conference Proceedings | 1993
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