Entwicklung der Viertaktmotoren von 1900 bis 2000 hinsichtlich Kraftstoffverbrauch und Zünddruck (Pe/PZ). Steuerungsgrößen sind DM/kW-Anschaffungskosten und DM/kWh-Unterhalt und neu hinzugekommene gesetzliche Auflagen zum Umweltschutz. Kurze Ableitung der spezifischen Anschaffungskosten. Bei den spezifischen Betriebskosten in DM/kWh stehen mit rund 90 % Kraftstoffkosten, 6 % Schmierölkosten und 4% Wartungsarbeiten an. Überholungsarbeiten und Ausfallzeiten lassen sich alle in DM/kWh berechnen. Detaillierte Darstellung des Verbrennungssystems, des Kraftstoffverbrauchs in Abhängigkeit von Einspritzzeit und tröpfchengroßer Zylinderbuchsenverschleiß, Maßnahmen zur NOx-Reduzierung, die erreicht erhöhte Wirtschaftlichkeit durch Expertensysteme u.a.m..
MaK-C-Motoren - eine gesunde Basis für den Motor 2000
MaK-C-engines - a sound base for the engine 2000
Schiff und Hafen ; 42 , 3 ; 38-44
1990
7 Seiten, 12 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
SEESCHIFF , SCHIFFSDIESELMOTOR , DIESELMOTOR , VIERTAKTMOTOR , HERSTELLER , BAUREIHE , TECHNISCHE DATEN , WIRTSCHAFTLICHKEIT , KRAFTSTOFFVERBRAUCH , STAND DER TECHNIK , ENTWICKLUNGSTENDENZ , BETRIEBSKOSTEN , INVESTITIONSKOSTEN , KENNZAHL , UMWELTFREUNDLICHKEIT , BETRIEBSVERHALTEN , BETRIEBSPARAMETER
MaK-C-Motoren - eine gesunde Basis fuer den Motor 2000
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