Das Dokument ist ein Entwicklungsbericht über ein Konstruktions- und Fertigungssystem für selbsttragende Fahrzeugkarosserien aus geklebten Aluminiumblechen. Es soll gezeigt werden, daß entgegen Vorurteilen Aluminium die notwendige Festigkeit und Haltbarkeit auch unter härtesten Bedingungen bieten kann. Der bestgeeignete Werkstoff für das im Prinzip aus dem Flugzeugbau bekannte Verfahren sind Alu-Magnesium-Legierungen wie AA 5251 oder AA 5454. Die Einzelheiten wie Oberflächenbehandlung, Gleitmittel für den Preßvorgang, Klebung und Punktschweißung werden anhand von Bildern und Diagrammen erläutert. Die Wirtschaftlichkeit könnte gegeben sein, da der bei Stahlblech erforderliche Galvanisiervorgang bei Aluminiumblechen entfällt. Besonders beeindruckend ist, daß sich bei selbsttragenden Alu-Strukturen bis 50 % des Gewichts gegenüber Stahlblech bei etwa gleicher Steifigkeit einsparen läßt. (Wied)
Überblick über die Technologie von Aluminiumkonstruktionen im Fahrzeugbau
Aluminum structures vehicle technology: A review
Automobiltechnische Zeitschrift ; 92 , 5 ; 258-265
1990
7 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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