Schiffsgetriebe mit einsatzgehärteten Zahnrädern konnten erst hergestellt werden, nachdem Anfang dieses Jahrhunderts Zahnschleifmaschinen verfügbar waren. Mittlerweile lassen sich die in den Getrieben eingesetzten Zahnräder zwei- und dreidimensional mit höchster Genauigkeit schleifen. Der Artikel beschreibt den Stand der Technik auf diesem Gebiet und geht auf die grundlegenden Gesichtspunkte zur konstruktiven Gestaltung von Schiffsgetrieben ein. Im Zusammenhang mit Schiffsturbinen müssen Wendegetriebe eingesetzt werden. Aufgrund der vorherrschenden Kräfte und Drehzahlen werden synchronisierte Kupplungen verwendet, die so ausgelegt sind, daß sie den auftretenden Kräften standhalten können. Ferner wird auf ein Kupplungssystem mit dem Namen CODAG eingegangen, welches den neuesten Stand der Technik auf diesem Gebiet darstellt. (Lehnhoff)


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    Titel :

    Marine gearing - development and technology


    Weitere Titelangaben:

    Schiffsgetriebe - Entwicklung und Stand der Technik


    Beteiligte:
    Sigg, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 14 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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    Davis, A.W. | Engineering Index Backfile | 1949


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    Davis, A.W. | IOS Press | 1956