Untersucht werden Möglichkeiten zur gewichtsminimierten Auslegung von Rotorblättern, die gekoppelten Zwangsbedingungen aus Phasenverschiebungen und Eigenfrequenzen unterworfen sind. Eine weitere Einschränkung wird für das Rotor-Eigenrotationsträgheitsmoment angenommen, um sicherzustellen, daß der Rotor im Falle eines Motorversagens eine genügend hohe Trägheit für die Eigenrotation besitzt. Für die Rotor-Modalanalyse wurde der Rechencode CAMRAD und für die Optimierung das Programm CONMIN eingesetzt. Zur Vereinfachung wurde eine lineare Approxiamtionsanalyse einschließlich einer Taylor-Reihenentwicklung durchgeführt. Die Prozedur enthält weiterhin eine Sensitivitätsanalyse, die aus den Ableitungen der Objektfunktion und der Autorotationsträgheits-Zwangsbedingung sowie aus den finiten Differenzen der Frequenz-Randbedingungen besteht. Optimale Auslegungen wurden für Blätter im Vakuum mit rechteckigen und schrägen Balkenstrukturen erzielt. Die Auslegungsvariablen schließen das Abschrägungsverhältnis, die Segmentgewichte und die Balkendimensionen mit ein.
Minimum weight design of helicopter rotor blades with frequency constraints
Gewichtsminimierte Auslegung von Rotorblättern
Journal of the American Helicopter Society ; 34 , 4 ; 77-82
1989
6 Seiten, 12 Bilder, 4 Tabellen, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
HUBSCHRAUBER , ROTOR (DREHFLUEGEL) , FREQUENZABHAENGIGKEIT , RANDBEDINGUNG , EIGENSCHWINGUNG , GEWICHTSMINIMIERUNG , AUSLEGUNG (DIMENSION) , TRAEGHEITSMOMENT , ROTATION (DREHUNG) , MODALANALYSE , RECHENMODELL , RECHENPROGRAMM , REIHENENTWICKLUNG , FINITE-DIFFERENZ-METHODE , OPTIMIERUNG , BALKEN , SENSITIVITAETSANALYSE
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