Die Volkswagen AG entwickelte zusammen mit der Schatz Thermo Engineering einen Wärmespeicher in Zylinderform, der die Motorwärme speichert, die dann bei einem Kaltstart den Motor vorwärmt, wodurch Kraftstoff eingespart wird. Das Speichersystem besteht aus einem wärmeisolierendem zylinderförmigen Edelstahlbehälter, einer elektrischen Wasserpumpe, einem Magnetventil und einem nicht benannten anorganischen Stoff, der sich verflüssigt, sobald das warme Kühlwasser durch den Zylinder gepumpt wird. Auf diese Weise lassen sich 500 Wh speichern, die beim Öffnen der Wagentür frei wird und das nun kalte Kühlwasser nach z.B. einem Wochenende des Stillstands bei 0 Cel Außentemperatur aufwärmt. Der Wärmespeicher kostet 200 engl. Pfund, über seinen Einbau ist noch nicht entschieden. (Kurzmitteilung) (Bühn)
VW 'flask' keeps the heat on when the engine's off
Motorwärmespeicher von VW erleichtert den Kaltstart
The Engineer, London ; 270 , 6993 ; 34
1990
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Two-Combustor Engine's Transient Performance
AIAA | 2009
|Allison Engine's velvet revolution
Online Contents | 1996
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