Beschreibung einer experimentellen Untersuchung zur Verifikation einer automatisierten, modalbasierten Auslegungsoptimierungsanalyse zur Ermittlung von Helikopter-Rotor-Struktureigenschaftsverteilungen, die zur Verbesserung des Rotor-Schwingungsverhaltens führen. Der Test wurde an einem Gelenk-Rotor-Modell mit vier Tragflügeln durchgeführt. Insgesamt wurden 19 verschiedene Konfigurationen im Windkanal getestet und die resultierenden Schwingungsantworten gemessen. Die Kennwerte jeder Konfiguration basierten dabei auf einer spezifischen Kombination aus Massenverteilung und Struktursteifigkeit, die sich auf eine Analyse bezieht, die für alternative Ziele entwickelt wurde. Definition von 3 Basis-Konfigurationen mit Eigenfrequenzwerten, die für die traditionelle Auslegungs-Praxis repräsentativ sind. Die Optimierungsanalyse wurde zur Definition zusätzlicher Konfigurationen durch Minimierung der Naben-Scherschwingungen oder der Tragflügel-Eigenfrequenzen herangezogen. Diskussion der Testdaten für insgesamt 10 der 19 Konfigurationen, wobei die Resultate generell eine Verbesserung darstellen.
Wind tunnel tests of helicopter blade designs optimized for minimum vibration
Windkanaluntersuchungen von für minimale Schwingungen optimierten Hubschrauber-Tragflügelblättern
Journal of the American Helicopter Society ; 34 , 3 ; 40-50
1989
11 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Engineering Index Backfile | 1947
|Helicopter rotor blade design for minimum vibration
NTRS | 1984
|Static-thrust tests of six rotor-blade designs on helicopter in Langley full-scale tunnel
Engineering Index Backfile | 1945
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