Zur Simulation der Temperaturverteilung in einer LKW-Bremstrommel wurde die finite Elemente-Methode angewendet. Die Nachprüfung der errechneten Verteilung erfolgte mit einem Trägheits-Dynamometer mit Meßwertdrucker. Untersucht wurden die Auswirkungen einiger Fading-Zyklen und von Kühlrippen auf die Temperaturverteilung. Die Anwendbarkeit des FFM-Modells wurde nachgewiesen. Näher beschrieben sind die Lösung der partiellen Differentialgleichung für die Temperaturverteilung, die Montage der Bremstrommel an der LKW-Achse, die Wärmeentstehung und -abfuhr an der Bremstrommel, die durchgeführten Vergleichsmessungen, der Vergleich der Rechenresultate mit den angegebenen und diskutierten Versuchsergebnissen wie z.B. des Temperaturanstiegs während des 5. Fading-Zyklus, wie der Einfluß der Kühlrippen auf die Temperaturverteilung usw. (Bühn)
Modelling of temperature distribution in a brake drum using finite element method
Die Simulation der Temperaturverteilung in einer Bremstrommel mit der finiten Elemente-Methode
Indian Journal of Technology ; 27 , 9 ; 417-424
1989
8 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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