Zur Simulation der Temperaturverteilung in einer LKW-Bremstrommel wurde die finite Elemente-Methode angewendet. Die Nachprüfung der errechneten Verteilung erfolgte mit einem Trägheits-Dynamometer mit Meßwertdrucker. Untersucht wurden die Auswirkungen einiger Fading-Zyklen und von Kühlrippen auf die Temperaturverteilung. Die Anwendbarkeit des FFM-Modells wurde nachgewiesen. Näher beschrieben sind die Lösung der partiellen Differentialgleichung für die Temperaturverteilung, die Montage der Bremstrommel an der LKW-Achse, die Wärmeentstehung und -abfuhr an der Bremstrommel, die durchgeführten Vergleichsmessungen, der Vergleich der Rechenresultate mit den angegebenen und diskutierten Versuchsergebnissen wie z.B. des Temperaturanstiegs während des 5. Fading-Zyklus, wie der Einfluß der Kühlrippen auf die Temperaturverteilung usw. (Bühn)


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    Titel :

    Modelling of temperature distribution in a brake drum using finite element method


    Weitere Titelangaben:

    Die Simulation der Temperaturverteilung in einer Bremstrommel mit der finiten Elemente-Methode


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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    Somnay, R. / Shih, S. / SAE | British Library Conference Proceedings | 2002


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    Ahmed,I. / Abdoul-Seoud,S. / Industrial Education College,Kairo,EG et al. | Kraftfahrwesen | 2006


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    Somnay, Rajesh / Shih, Shan | SAE Technical Papers | 2002


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    Somnay,R. / Shih,S. / ArvinMeritor,US | Kraftfahrwesen | 2002