Analysiert wird das Strömungsgeschwindigkeitsfeld in der Rotorscheibenebene eines V-22-Schwenkmotors unter Anwendung einer detaillierten Rumpf/Flügel/Zellen-Methode. Die ersultierenden Einströmungsgeschwindigkeiten erlauben eine aeroelastische Rotoranalyse zur Bestimmung der aerodynamischen Prop-Rotor-Lasten, die während des Flugbetriebes durch den Flügel induziert werden. Es wird gezeigt, daß höherfrequente Blattlasten dann genau vorhergesagt werden können, wenn die Flügel-/Rotor-Interferenzeffekte in eine konventionelle aeroelastische Analyse integriert werden. Diskussion von sensiblen Parametern wie Luftgeschwindigkeit, Anstellwinkel und Proprotor-/Flügel-Abstand. Für ein V-22-Modell im Maßstab 1:5 wird die Korrelation der Blattschwingungslasten zwischen theoretischen und Winkanal-Daten gezeigt. Es werden Vergleiche mit Daten angestellt, die mit einer 'Joukowsky'-Transformationstechnik berechnet wurden. Hierbei handelte es sich um das Strömungsfeld mit Superposition der Effekte von Tragflügeldicke und Zirkulation. Diskussion und Interpretation der Resultate.
The effect of airframe aerodynamics on V-22 rotor loads
Der Einfluß des aerodynamischen Verhaltens der Antriebsstruktur auf die Belastung eines V22-Rotors
Journal of the American Helicopter Society ; 34 , 1 ; 26-33
1989
8 Seiten, 17 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Aerodynamics and Airframe Configurations
Wiley | 2010
|Aerodynamics of a Rolling Airframe Missile
NTIS | 1981
|Numerical Simulation of Rotor-Airframe Aerodynamics Using Technology of Unstructured Overset Grids
British Library Conference Proceedings | 2011
|British Library Conference Proceedings | 2011
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