Beschrieben werden Messungen des A-gewichteten Schallpegels LAeq in der Umgebung von Autorennstrecken. LAeq ist ein allgemein akzeptiertes Maß zur Bestimmung der Lärmeinwirkung in Kommunen und zahlreiche Untersuchungen haben bestätigt, daß es eine enge Korrelation zwischen LAeq und der Lärmbelästigung bei Einwirkung von Verkehrslärm gibt. Rennbahnen sind zumeist kreisförmig oder elliptisch. Für beide Fälle werden LAeq und die damit zusammenhängenden Basis-Gleichungen abgeleitet, wobei durch Schallbarrieren oder atmosphärische Inhomogenitäten bewirkte Dämpfungen nicht berücksichtigt werden. Definition des für fluktuierende Schallquellen (wie in diesem Fall Rennwagen) gültigen Schallpegels LAeq. Aufgrund der Beziehung zwischen Schallintensität und -druck können die mathematischen Formulierungen für divergierende ebene oder kugelförmige Schallwellen in terms der A-gewichteten akustischen Intensität umgeschrieben werden, woraus der A-gewichtete Schalleistungspegel hergeleitet werden. Diskussion der Resultate an Beispielen.


    Zugriff

    Zugriff prüfen

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Prediction of LAeq for motor racing noise


    Weitere Titelangaben:

    Die Vorhersage des L<sub>Aeq</sub> von Motorgeräuschen


    Beteiligte:
    Dearden, M. (Autor:in) / Jennison, A.W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Applied Acoustics ; 28 , 4 ; 277-283


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 3 Bilder, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Motor racing

    Emerson, Jr., Edwin | Engineering Index Backfile | 1900


    Motor cycle racing

    Reeves, Al. | Engineering Index Backfile | 1900


    Motor racing and motor records

    Engineering Index Backfile | 1903


    Racing motor car design

    Railton, R.A. | Engineering Index Backfile | 1937