Um schädliche Bodenverdichtungen durch Ackerfahrzeuge zu mindern, wurden systematische experimentelle Untersuchungen durchgeführt, um die komplexe Wirkung der Parameter Radlast, Reifeninnendruck und Überrollhäufigkeit auf die Bodenverfestigung zu ermitteln. Die Ergebnisse können zur vergleichenden Bewertung der Bodenbelastung durch Radfahrwerke benutzt werden. Über die Durchführung der Versuchsserien und die verschiedenen Meßergebnisse wird näher berichtet. Als Konsequenz der Untersuchung wird der Einsatz möglichst weicher Breitreifen mit geringem Innendruck vorgeschlagen. Als kurzfristig realisierbare Alternative für bodenschonende Fahrwerke wird die Verwendung gleichgroßer Zwillingsräder genannt. (Schulz)
Quantitative Bewertung der Bodenbelastung durch Radfahrwerke
Quantitative evaluation of the soil load by wheels
Agrartechnik, Berlin ; 40 , 1 ; 10-12
1990
3 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Reifeninnendruck beeinflusst das Fahrvermoegen von Gelaendefahrzeugen und die Bodenbelastung
Kraftfahrwesen | 1987
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